Omschrijving
Dit compacte test- en diagnoseapparaat, inclusief 250 ml contrastvloeistof, maakt een eenvoudige, snelle en voordelige controle van verbrandingsmotoren op kooldioxide (CO2)-resten mogelijk. Schade of fijne scheuren in de cilinderkoppakking of cilinderkop kunnen ervoor zorgen dat uitlaatgassen in het koelvloeistofsysteem terechtkomen. Met behulp van dit testapparaat en de bijbehorende reactievloeistof (art.nr. 122914) kunnen deze gassen snel en kostenefficiënt worden opgespoord.
Dit testapparaat is bovendien zeer nuttig bij de aankoop van een gebruikte auto, om verborgen motorproblemen vroegtijdig te ontdekken.
Toepassing:
-
beide kamers ongeveer voor de helft vullen met contrastvloeistof
-
de bovenste kamer dient als "reactiekamer", terwijl de onderste als "vergelijkingskamer" fungeert (bij hoge CO2-concentratie kan ook deze verkleuren)
-
het expansievat bij voorkeur gesloten houden tot de test
-
het testapparaat plaatsen wanneer de motor bedrijfstemperatuur heeft bereikt
-
voor een snellere diagnose kan de balg meerdere keren worden ingedrukt en het motortoerental verhoogd worden
Beoordeling:
Als er verbrandingsgassen in het koelsysteem aanwezig zijn, verkleurt de contrastvloeistof. Blijft de vloeistof onveranderd, dan zijn er geen gassen aanwezig. Na langere opslag wordt aanbevolen om een kleine hoeveelheid van de testvloeistof bij de uitlaat te testen om te controleren of deze nog goed functioneert.
Opmerking:
Bij dieselmotoren moet er rekening mee worden gehouden dat deze bij stationair en deellast met een groot luchtoverschot werken. Daarom moet de motor voor de test zwaar belast worden (bijvoorbeeld door een testrit met hoog toerental) om de vereiste CO2-concentratie te bereiken.
