Omschrijving
Door defecten of haarscheurtjes in de cilinderkoppakking of de cilinderkop kunnen verbrandingsgassen in het koelsysteem terechtkomen. Met dit testapparaat, in combinatie met onze reactievloeistof art.nr. 122914, kan dit snel en kostenefficiënt worden vastgesteld.
Toepassingsinstructie:
beide kamers tot ongeveer de helft vullen met contrastvloeistof
de bovenste kamer dient als reactiekamer, de onderste als referentiekamer (bij hoge CO₂-concentratie kan ook deze verkleuren)
het expansiereservoir idealiter tot aan de test gesloten houden
het testapparaat op de motor plaatsen bij bedrijfstemperatuur
voor snellere diagnose de balg meerdere keren indrukken en het motortoerental verhogen
Beoordeling:
Zijn er verbrandingsgassen in het koelsysteem aanwezig, dan verkleurt de contrastvloeistof.
Is dit niet het geval, behoudt de vloeistof haar oorspronkelijke kleur.
Wij raden aan om na langere opslag een kleine hoeveelheid testvloeistof bij de uitlaat te testen om de correcte werking te controleren.
Opmerking:
Dieselmotoren werken in stationair en deellastgebied met een groot luchtoverschot. Daarom moet de motor vóór de test sterk worden belast (testrit met hoog toerental) om de vereiste CO₂-concentratie te bereiken.
In één oogopslag:
✔ snelle en duidelijke diagnose
✔ kostenefficiënt en effectief
✔ universele conus voor brede voertuigcompatibiliteit
De testvloeistof is niet inbegrepen!
